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– “검증위 80 차례 회의 거쳐
– 안전 · 확장 성 근거 로 폐기 “
– 서울 언론 편파 보도 에 일침
– 부산시 이례적 대응 나서
수도권 언론 이 가덕 신공항 건설 에 편파적 인 보도 를 잇따라 내놓고 있는 데 대해 지역 사회 의 반감 이 높아지고 있다. 부산시 도 공식 반박 자료 를 내는 등 반격 의 수위 를 높이고 있다.
시 는 22 일 수도권 언론 이 과거 용역 자료 를 바탕 해 김해 공항 확장 안 백지화 수순 을 정치적 결정 이라고 폄훼 하고 가덕 신공항 의 안전성 과 경제성 을 왜곡 하는 정보 를 계속 확대 재생산 하는 것 대해 객관적인 자료라고 를 하는 것 대해 객관적인 자료라고 를 하는 것 대해 객관적인 자료라고 를 천명 했다. 시 는 지난 20 일 에는 이례적 으로 ‘가덕 신공항 언론 보도 에 대한 반박 자료’ 를 배포 하기도 했다. 수도권 일극 주의 에 기반한 편파 보도 로 부산 울산 경남 지역 의 숙원 사업 인 가덕 신공 한 건설 의 당위성 이 변질 되는 것을 막고, 지역 간 갈등 이 확대 되는 것을 사전 에 차단 하겠다는 의지 로 보인다.
시 는 우선 국무 총리실 산하 김해 공항 확장 안 검증 위원회 가 내놓은 결과 가 정치적 결정 이라는 주장 에 대해 반박 하고 나섰다. 검증위 가 수천 쪽에 달하는 자료 를 1 년 에 걸쳐 분석 하고, 80 차례 의 회의 를 거쳐 ‘김해 공항 확장 은 미래 대비 에 한계 가 있고 확장 성 이 떨어진다’ 는 결론 을 내린 것이라고 반론 했다. 검증위 도 지난 19 일 ‘부울 경 · 국토 부 등 으로부터 철저히 중립적 입장 을 유지해 검증 했다’ 고 밝혔 지만 수도권 언론 의 막무가내 보도 는 이어지고 있다. 시 관계자 는 “안전 소음 수요 등 문제 가 있고 확장 성 이 없다고 결론 이 난 해 해 수조 원 의 국비 를 투입 하는 것이 이들이 원하는 것이냐” 고 꼬집었다.
시 는 ‘김해 공항 확장 백지화 와 가덕 신공항 추진 은 5 개 시도 합의 위반’ 이라는 대구 · 경북 의 주장 도 ‘억지’ 라고 선 을 그었다. 대구 · 경북 은 2016 년 파리 공항 공단 엔지니어링 (ADPi) 이 발표 한 김해 공항 확장 안을 수용 하지 않겠다고 공식 발표 한 바 있고, 2017 년 에도 김해 공항 의 관문 공항 역할 불가 를 밝혀 놓고 이제와서 최적 안 라고라고 주장. 대구 · 경북 은 ADPi 의 결론 을 따르지 않고 박근혜 정부 를 압박 해 대구 통합 신공항 이전 을 끌어 내기 도 했다. 변성완 부산 시장 권한 대행 은 국제 신문 과 의 인터뷰 (국제 신문 지난 20 일 자 2 면 보도) 에서 “대구 와 부산 이 각각 의 공항 을 잘 만들면 서로 에게 윈윈 이 될 수 있다” 며 반목 과 갈등 대신 화해 를 제안한 바 있다.
ADPi 평가 당시 가덕도 가 입지 선정 에서 최하위 였다는 주장 에 대해 시 는 가덕도 에 유리한 평가 는 누락 하고 불리한 점 을 강조한 불공정 한 평가 였다고 반박 했다. ADPi 는 가덕도 에 유리한 소음 평가 는 최대 16 점 차이 가 난 반면, 접근성 등 불리한 점 은 최대 47 점 까지 차이 가 나도록 용역 을 설계 했다.
시 박동석 신공항 추진 본부장 은 “그동안 국토 교통부 와 의 협조 등 을 고려해 수도권 언론 의 억지 보도 를 묵인 했지만, 이런 보도 가 사실 인 것처럼 확대, 재생산 돼 더 이상 방치 할 수 없다” 며 “앞으로 정확 하지 않거나 보도 는 팩트 를 체크해 사실 관계 를 따질 것 ”이라고 말했다.
유정환 기자 [email protected]
