[ad_1]
Trao đổi với phóng viên Dân trí, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng khẳng định: Ngày mai Bộ sẽ trình Dự thảo Nghị quyết này lên Chính phủ.
Theo đó, “những vấn đề thuộc thẩm quyền của Chính phủ, Chính phủ sẽ quyết ngay, còn những gì thuộc về thẩm quyền hủi, chắ Quốc hội, chờ Quờc hội,
Ngày mai Chính phủ sẽ đưa vấn đề giảm 50% phí trước bạ và ưu đãi thuế Tiêu thụ với xe trong nước ra bàn thảo, quyết định
Như vậy, người tiêu dùng sẽ cần chờ hết ngày mai để được biết khi nào có thể xuống tiền mua xe ô tô miễn phí trước bạ 50% (từ mức 10-12% xuống còn 5-6%).
Trước đó, Dự thảo Nghị quyết về các nhiệm vụ, giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy giải ngâạvidôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôô rac đưa ra lấy ý kiến dư luận và góp ý của bộ, ban ngành.
Một trong các chính Sách hỗ trợ doanh nghiệp, thị trường hậu đại dịch Covid-19 là đề xuất giảm 50% phí trước bạ đối với người mệ xu i thuu ướ trong 2020ín 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 ới với ngành ô tô nội. Các đề xuất này sẽ được báo cáo Chính phủ cho ý kiến và sau đó sẽ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Quốc hội quyết định.
Đây cũng là ý kiến mà trước đó rất nhiều doanh nghiệp thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Bộ Công Thương nêu ra trong báo cao gử Thủ
Theo các chuyên gia, hiện phí trước bạ nằm trong Luật Phí và lệ phí, thuế Tiêu thụ đặc biệt nằm trong quy định của Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt. Phương án giảm thuế phí sẽ theo quy trình Quốc hội thông qua để sửa đổi, bổ sung các luật liên quan, sau đó mới có các nghị định, thông tư hướng dẫn.
Như Dân Trí tina tin trước đây, nếu Chính phủ quyết ngay việc giảm phí trước bạ trong tháng 5 hoặc tháng 6, người mua xe hơi sẽ có lợi từ chục triệu đếng từ n ừng từ n Chính vì vậy, tâm lý nhiều người có ý định mua xe đang chờ đợi chứ chưa xuống tiền. Điều này vô tình khiến các đại lý xe hơi thêm khó khăn sau đại dịch Covid-19.
Ngay sau sự suy giảm mạnh về doanh số bán ra do đại dịch Covid-19, nhiều doanh nghiệp, đại lý xe hơi cho biết, nếu việc phí trước bả c hayn kc hayả hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay hay dài việc đề xuất này, chắc chắn sẽ ảnh hưởng lớn đến doanh số bán ra của các hãng trong thời gian tới.
Trao đổi với phóng viên Dân Trí, ông Phạm Văn Tài, Tổng Giám đốc Công ty Trường Hải (Thaco) cho biết ủng hộ đề xuất giảm thuế phí của Chính phủ.
“Những chính Sách có lợi cho công nghiệp ô tô và cho công nghiệp hỗ trợ, chúng tôi hoàn toàn ủng hộ. Trước khi đưa ra các chính Sách, các bộ, ngành đã nghiên cứu rất kỹ rồi, chúng tôi thấy đề xuất trên là hợp lý ”, Tổng Giám đốc Trường Hải nói.
Theo ông Tài, hiện nay hầu hết doanh nghiệp phải tự thân vận động. Chính Sách Nhà nước giống như bà đỡ và doanh nghiệp cũng rất cần. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần lực kéo thị trường thì mới có thể cạnh tranh được.
Trả lời câu hỏi về việc doanh nghiệp xe trong nước đang khó khăn rất nhiều so với doanh nghiệp xe nhập về năng lực gả thảáá cá cáá cá cá cá cá cá cá cá cá cá cá cá cá cá cá cá cá cá gi cá gi gi gi gi gi gi gi cá Hội nhập là xu thế tất yếu, chúng ta không thể tránh né được. Tuy nhiên, cạnh tranh không chỉ đơn thuần về giá là đủ, vào hế vào c tiuu cáuuuuuuuếếuuuếếếuuếếuuuuu tiêu dùng của người Việt. Các doanh nghiệp Việt am hiểu về văn hóa Việt là một lợi thế “.
Tổng Giám đốc Trường Hải cho biết, việc đối diện với áp lực cạnh tranh của các hãng xe nhập đã được chuẩn bị từ năm 2018, tức là thời điểm ngay sau khi Việt doanh nghiệp đã và đang từng bước xây dựng chiến lược cạnh tranh trên thị trường.
Nguyễn Tuyền
[ad_2]
