[ad_1]
Thứ Bảy, ngày 05/09/2020 13:30 PM (GMT + 7)
Nhu cầu đi lại bằng taxi của người dân đang dần phục hồi sau ảnh hưởng của dịch Covid-19. Điều này đã giúp thu nhập của các tài xế taxi cải thiện được khoảng 50% so với trước đây.
Anh Tưởng – một tài xế taxi với 10 năm kinh nghiệm tại Hà Đông – cho biết sau ảnh hưởng của dịch Covid-19, nhu cầu đi lủi của người dân đà hồi phê Tuy nhiên, số lái xe taxi truyền thống và công nghệ tại Hà Nội rất nhiều, do đó sự cạnh tranh trong giai đoạn hiện nay cũng rất khốc liệt.
Ngoài việc phải cạnh tranh với cánh lái xe công nghệ, anh Tưởng cũng cho biết việc không có khách du lịch, đặc biệt là khái nấc cgogoấgoà cáianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianian
Anh Tưởng cho biết thu nhập của các tài xế taxi truyền thống đang dần được cải thiện sau ảnh hưởng của dịch Covid-19
Trong quãng thời gian chục năm lái xe, anh Tưởng đã xây dựng được mối quen với nhiều khách sạn, cơ sở lưu trú trên địa bàn. Tuy nhiên, hiện nay ngành du lịch hiện nay gần như vẫn đang “đóng băng” sau ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên không có nhiều khách từ các khách sạn, cơ sởn. Do đó, thu nhập của anh hiện nay mới chỉ hồi phục được 50% so với trước đây.
Anh Lâm, tài xế taxi nhượng quyền ở quận Đống Đa, cho biết trong 20 năm làm nghề lái xe thì những tháng đầu năm 2020 thực sự là quãng thời gian khó khăn nhất. Anh chia sẻ, với những tài xế taxi cho hãng trong giai đoạn khó khăn, thu nhập thấp có thể xin nghỉ chờ đến khi nào lượng khách ổn định thì xin đi làm trở lạ Trong khi những lái xe taxi nhượng quyền như anh thì khó khăn cũng không thể nghỉ bởi thu nhập từ nghề lái xe là “cần câu cơm” của cả gia đình.
Anh thừa nhận, mặc dù nhu cầu đi lại của người dân hiện tại đang ở mức thấp, không có khách du lịch nước ngoài ớ kệệệệệệệệệệảệệệảảảệ xệệệảảả xảả xảảệệảảảảảảảảảảảảảảảảảảảả chịu áp lực phải bù lỗ chi phí xăng dầu. Chia sẻ về thu nhập của mình kể từ khi đi làm trở lại sau quãng thời gian thực hiện cách ly xã hội phòng dịch Covid-19, anh cho biết sau khi trế đi hết cc kếả chi chiế cá các đã được khoảng 250,000 đến 300,000đ. Ngày nào gặp được khách đi tỉnh thì thu nhập cao hơn.
Cùng với đó, anh Huyền – lái xe taxi nhượng quyền của một hãng lớn tại Hà Nội – cũng chia sẻ công việc và thu nhập của mình bị ảnh hưởng nặng nề bởi ở 19 Anh cho biết đã trải qua quãng thời gian gần 2 tháng rời xa vô lăng bởi những ngày đầu năm 2020 thường xuyên bị âm tiền xăng mỗi khi đánh xe ra đường.
Kể từ khi vận chuyển hành khách bằng taxi được phép hoạt động trở lại bình thường sau thời gian thực hiện cách ly xã hội, anh cùnạạạạệạạạạạệạệôôạôôôôôệôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôô bắt đầu tăng lên. Ệc biệt, trong những ngày thời tiết nắng nóng thì lượng khách gọi xe cũng tăng đáng kể.
Việc giá xăng dầu trong nước đang ở mức thấp hiện nay giúp những tài xế taxi truyền thống cởi bỏ nhiều áp lực do chi phí vận hành giảm đi nhiều. Anh cho biết kể từ đầu tháng 5, thu nhập mỗi ngày của mình dao động từ 400,000đ đến 500,000đ. Mức thu nhập này so với trước đây vẫn là còn thấp, nhưng anh cho rằng đây là một tín hiệu tích cực đánh dấu sự hồi ếởếếianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianianian
