[ad_1]
Valoarea to attribute to contractului this 1.71 miliarde de lei fără TVA, față de cea estimată de 1,83 miliarde de lei, fără TVA.
În conformitate cu prevederile contractuale, durata de formare a acestui contract este de 60 luni, respectiveiv: 12 luni period of proiectare și 48 de luni pentru execuția lucrărilor. Period of guarantee to lucrărilor ofertată of ASTALDI SpA east of 120 de luni (10 ani), to Anunțat CNAIR.
Traseul acestei secțiuni începe în zone localităţii Curtea de Arges si contiuă parallel cu râul Argeș până la actuala centură a Municipiului Pitești. Viteza de proiectare east of 120 km / h, iar platforma autostrăzii east of 26.00 m lătime.
Principalele lucrări de artă constau în construcția a 12 poduri, a viaduct, 6 passage, 3 Noduri rutiere, a Spațiu de Servicii, a Centru de Întretinere și Coordonare, or Parcare de Scurtă Durată.
Reamintim că în dates from 14 April 2019, CNAIR a semnat contractul de proiectare și execuție pentru secțiunea 1, Sibiu – Boița, în lungime of 13.17 km.
Pentru Secțiunea 2, Boița – Cornetu, (inclusive Secțiunea 1, Lot 2) în lungime of 31.33 km (din care Secțiunea 2: 30.35 km și Secțiunea 1, Lot 2: 0.98 km) sunt în curs investigații geotehnice suplimentare, cu finanțare with the assistance of the Minister of Fondurilor Europene, urmând ca după efectuarea acestor studii, să finalizeze documentația tehnică și să fie demarată procedure de attributeire a contractului de proiectare și execuție.
Secțiunea 3, Cornetu – Tigveni, în lungime: 37.40 km, are ca termen estimat pentru lansarea procedurii de licitație a contractului de proiectare și execuție sfârșitul lunii iunie 2020.
Procedure to be attributed to contractului de proiectare și execuție pentru Secțiunea 4, Tigveni – Curtea de Argeș este în derulare (evaluare oferte) și est estimaază finalizarea acesteia la sfârștul lunii mai 2020.
Iretirea inițială
“Guinta Guvernului Ludovic Orban este să finalizeze cât mai repede obiectivele aflate în execuție. În prezent, avem în lucru 164 km from autostradă și drumuri expres. Sigur, more referring to the cele care au un fizic de execuție of 70% – 80%, cum sunt cele două tronsoane Sebeș – Turda, 40 km, loturile de pe A3, 25 km, sau VO Bacău, în jur de 17 km în regim de autostradă “, a spus luni ministrul Transporturilor Lucian Bode.
Acesta a adăugat că au fost meținute toate șantierele în execuție și că au fost deschise noi șantiere.
“După ani de anulări, amânări și blocaje, anul 2020 va fi anul Autostrăzii Sibiu – Pitești. În martie 2020, am început lucrările pe secțiunea 1 Sibiu – Boița, am fost martor la semnarea contractului de proiecta de Argeș – Pitești. Până la sfârșitul lunii mai acest an, vom stabili câștigătorul licitației pentru lotul 4 Tigveni – Curtea de Argeș. Estimăm semnarea contractului, în ipoteza fără contestații, în luna iunie “2020
Legat de secțiunea 3, Cornetu-Tigveni, cu o value of 4.7 miliarde de lei, Ministerul Transporturilor își propune finalizarea documentației și lansarea licitației de proiectare și execuției până la sfârșitul lunii iunie 2020. Company of , în ceea ce privește attended by tehnică în specializarea tuneluri, potrivit lui Lucian Bode.
“Secțiunea 2, Boița – Cornetu, approx. 4 miliarde de lei, stadiul actual sunt în curs de investigații studii geotehnice suplimentare. , a continuis ministrul Transporturilor.
În privința secțiunii 6, respectiveiv drumul de legătură A1 – Râmnicu Vâlcea, ministrul a aminitit că este or licitație în derulare, iar până pe 26 mai urmează să fie depuse ofertele.
Lucian Bode a mai spus că au fost trimise la Comisia Europeană răspunsurile la solicitările suplimentare, facând referire el problema cu gândacul, vehiculată anul trecut. Acesta și-a exprimat convingerea că cererea de finanțare va fi aprobată și a adăugat că Guvernul a găsit totuși un partener european care ar finanța integral construcția secțiunilor 1,4 și 5 din Autostrada Sibiu – Pitești.
Mariana Ioniță, CEO of the Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), announced the finele lunii aprilie că astăzi urma să fie semnat contractul pentru secțiunea 5 din cel mai important proiect rutier al României.
“This annul autostrăzii Sibiu-Pitești. Avem secțiunea 1 în lucru, antreprenorul austriac s-a organizat impecabil. Pe secțiunea 5 se semna contractul pe dates de 11, s-au rezolvat contestațiile,” spus atunci Mariana Ioniță în intervi
Amintim că CNSC a respins pe 16 aprilie contestația formulată de asocierea China Railway 14-th Bureau Co Ltd – Viaponte Rom – Viaponte Projetos e Consultoria de Engenharia împotriva deciziei prin care offer sa a fost exclusă iar din licitația pentru secțiunea 5 din Autostrada Sibiu – Pite . În aceeași contestație, chinezii au cerut să fie exclusă din licitație și offer rivalilor de la Astaldi, însă fără succes.
Eg 19 martie 2020, CNAIR to issue a raport to the proceurii prin care offer chinezilor to fost exclusă. Totodată, a fost declarată câștigătoare italienilor offer of the Astaldi.
Valoarea estimată a contractului pentru construcţia secţiunii 5 Curtea de Argeș – Pitești east of 1.83 miliarde de lei, fară TVA. În octombrie 2017, CNAIR a primit pentru acest contract opt offer.
Secțiunea 5 din Autostrada Sibiu – Piteşti este amplasată în județul Argeș şi are o lungime de 30.35 km. Traseul acesteia goes începe în localităţii area Curtea de Argeș și goes parallel to râul Argeș, până la actuala centură to Municipiului Pitești.
Autostrada Sibiu – Piteşti va avea o lungime de 122.11 kilometri şi va fi împărţită în cinci loturi, Sibiu – Boiţa, Boiţa – Cornetu, Cornetu – Tigveni, Tigveni – Curtea de Argeş şi Curtea de Argeş – Piteş şi nouă tuneluri.
Autostrada Sibiu – Piteşti east or important part to Coridorului 4 Pan-European, care traversează ţara of the vest la est.
[ad_2]
