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ホ ン ダ は 1992 年 を も っ て 第 2 期 F1 活動 を 終了 す る。 当時 ホ ン ダ の 社長 を 務 め た 彦 の 言葉 で 当時 を 振 り 返 る。
1991 年, ア イ ル ト ン · セ ナ が 開幕 4 連勝 す る も の の, マ シ ン の 挙 動 は 精彩 を 欠 き, 第 5 戦 あ た り か ら ウ ィ リ ア ム ズ · ル ノ ー に 一 歩 遅 れ を 取 る よ う に な っ た. こ の 年 は, 苦 戦 を 続 け な が ら も チ ー ム を挙 げ て の 努力 に よ り 、 8 勝 を 挙 げ 、 コ ン ス ト ラ ク タ ー ズ チ ャ ン ピ オ 6 回 目 、 ド チ を 目 通 通 通 通 通 通 通 通 通 通 通 通 通 通 通 通 通
し か し, ホ ン ダ の V10 エ ン ジ ン と ウ ィ リ ア ム ズ · ル ノ ー V10 エ ン ジ ン と を 比較 す る と, 出力 で は 差 が な く な り つ つ あ っ た. ま た, コ ー ナ リ ン グ で は シ ャ ー シ と エ ン ジ ン の バ ラ ン ス が 悪 く, 旋回 速度 の 低下 は 避 け ら れ な か っ た. 加 え て、 F1 で の 技術 競争 は 、 コ ン ピ ュ ー タ ー の 制 御 技術 の み な ら ず 、 燃料 の 調 合 と い う 、 化学 分野 に で き て い た。
1992 年 は 数 々 の 基礎 研究 の 成果 を す べ て 投入。 新型 V12 気 筒 を 製作 し 戦 っ た が 、 第 ら 第 ウ い ズ で ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ ッ勝 に と ど ま っ た が 、 そ の う ち の 1 勝 は オ ー ス ト ラ リ ア で の 最終 戦 で あ っ た。
10 年 間 戦 い 続 け て き た ホ ン ダ F1 チ ー ム に と っ て も, こ の レ ー ス は 最後 の 戦 い の 場 と な る. チ ー ム メ ン バ ー た ち は, こ れ ま で の す べ て の 力 を エ ン ジ ン に, そ し て ド ラ イ バ ー た ち に 託 し た.
マ ク ラ ー レ ン · ホ ン ダ の ア イ ル ト ン · セ ナ と ウ ィ リ ア ム ズ · ル ノ ー の ナ イ ジ ェ ル · マ ン セ ル は, 途中 ま で ト ッ プ で 接 戦 を 繰 り 広 げ た が, 19 周 目 で 追 突 し, 両 者 と も リ タ イ ア. こ の 痛 手 を カ バ ー す る か の よ う に, 終盤、 ゲ ル ハ ト ・ ベ ル ガ ー が ト ッ プ に 躍 り 後 続 車 に 0.74 秒 差 ま さ れ が 切 切 っ っ っ っ ッ ッ っ ッ ッ ッ ッ っ ッ っ て ッ ッ て っ ッ っ て っ て て っ て て っ っ っ っ っ て て っ っ っ て て っ て っ っェ
『本田技研 が F1 撤退 へ』
1992 年 7 月 18 日 、 朝日 新聞 の 一面 ト ッ プ の 見 出 し に は 、 こ の 文字 が 大 き く 刷 ら れ て い た。
記者 に そ れ と な く 話 し た 川 本 信 彦 は, ホ ン ダ の F1 休止 が, 朝日 の ト ッ プ ニ ュ ー ス と し て 扱 わ れ る と は 思 っ て も み な か っ た. そ れ だ け ホ ン ダ の F1 活動 が レ ー ス 運 営 だ け で な く, 広 報 活動 も 含 め て 10 年 間で 日本 に 深 く 根 付 い て き た 証 だ っ た。
第 2 期 の F1 休止 に つ い て 、 川 本 信 彦 は 次 の よ う に 語 る。
「本来 の レ ー ス の 意義 が な く な っ て き た ん だ よ ね. 人 気 が 出 て き た も の だ か ら, 世間 は F1 で ホ ン ダ が 勝 つ も の だ と い う 期待 を, 常 に か け て く る. だ か ら, 技術 的 に 冒 険 は し な く な っ た. チ ー ムメ ン バ ー に も 疲 れ が 出 て き た. も う 一 つ は, 人 気 だ け 上 が っ た け れ ど, 主 に ヨ ー ロ ッ パ の 商 売 は 全然 進 ま な い. そ れ に, 会 社 全体 と し て も, 体力 が 弱 っ て き た. バ ブ ル が は じ け て, ホ ン ダ を取 り 巻 く 環境 か ら 言 っ て も 、 一度 、 見 直 す 時期 を 迎 え た と い う こ と で す ね 」
1992 年 9 月, F1 休止 に 当 た っ て の 社長 メ ッ セ ー ジ が, ホ ン ダ の 全 事業 所 で 放送 さ れ た. 第 2 期 F1 再 開 の 原動力 と な り, レ ー ス に か け る 情 熱 で は, ホ ン ダ の 中 で は 人 後 に 落 ち な い 川 本 信 彦 が,自 ら の 肉 声 で 、 F1 休止 の 決断 を 従 業 員 に 伝 え た の で あ る。
川 本 信 彦 は F1 へ の チ ャ レ ン ジ の 意義 と 次世代 を 担 う 人 々 へ の 期待 に つ い て 、 次 の よ う に 語 る。
「ホ ン ダ は F1 屋 じ ゃ な い ん だ よ ね。 最高峰 の も の 勝 （む む て つ 挑 む 猛烈 ん だ 岸壁 ど ど れ れ ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど ど どそ一 歩 誤 れ ば 落 っ こ ち る よ う な 状態 で, そ れ を 成 し 遂 げ て い く こ と に 意義 が あ る. 「F1 を 私 に ど う し て も や ら せ て く だ さ い」 と い う 人 が 出 て く る こ と が 望 ま し い で す ね. 技術 や 商品 で 引 っ 張 っ て い く 会 社で す か ら, そ れ ら を 生 み 出 す 人 た ち が そ う い う ス ピ リ ッ ト を 持 ち 続 け て い く, 自己 研 鑽 (け ん さ ん) を 重 ね る と い う 伝 統 を つ く る こ と は, 会 社 の 百年 の 計 の た め に は す ご く 大事 な こ と で す よ 」
カ テ ゴ リ ー ： F1 / ホ ン ダ F1
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